スペック表の数値は地域ごとに異なります。航続距離を1つ入力するだけで、同じ車のEPA・WLTP・NEDC・CLTCの値が瞬時にわかります。
登録不要、邪魔な広告なし、待ち時間なし。換算はすべてブラウザ内で実行され、入力した瞬間に結果が更新されます。
一度入力すれば、EPA・WLTP・NEDC・CLTCを横並びで確認できます。入力した基準は基準値として強調表示されます。
タップで単位を切り替え。欧州のスペック表とマイル感覚の米国の買い手が出会うときに便利です。
換算係数は多数の量産EVの平均差から導かれており、車を同じ基準で公平に比較できます。
地域ごとに航続距離の測定方法は異なります。試験サイクル・温度・補正係数によって、同じバッテリーでも大きく異なる数値になります。比較は以下の通りです。
市街地と高速のサイクルを組み合わせ、保守的な補正（約0.7）を適用して日常走行に近づけます。通常は最も低く、実際に走れる距離に最も近い値です。
23°Cで4フェーズ・30分のサイクルを行い、市街地から高速までを網羅。NEDCより現実的ですが、実際の路面や寒冷時に対しては依然として楽観的です。
1970年代の低速ラボサイクル。欧州では廃止済みですが一部市場では今も引用されます。数値は高めで、現代の走行を反映しにくいです。
現地の都市走行に合わせて調整され高速走行がほとんどないため、数値は4つの中で最も高くなります。中国で販売される車によく使われます。
記載の数値をそのまま入力します。例：WLTPで500 km、EPAで300マイルなど。
WLTP・EPA・NEDC・CLTCから出発点を選びます。単位もキロかマイルに設定してください。
4つの基準が同時に更新されます。EPA値を実走行に最も近い目安として活用しましょう。
CLTCで600 kmの輸入車が、WLTPで480 kmのライバルより航続距離が長いとは限りません。多くの場合、同じ航続距離を別の方法で測っているだけです。換算すればそれが一目瞭然になります。
EVの航続距離基準がどう異なり、どう読むべきかを解説する短く実用的な記事。